Toyota Corolla Cross: Noodoproep

eCall*1, 2

*1Indien aanwezig
*2Werkt binnen het eCall-dekkingsgebied.

De systeemnaam kan per land verschillend zijn.

eCall is een telematicadienst die gebruikmaakt van gegevens van het Global Navigation Satellite System (GNSS) en ingebouwde cellulaire technologie, waardoor de volgende noodoproepen mogelijk zijn: automatische noodoproepen (automatische melding van een aanrijding) en handmatige noodoproepen (door het indrukken van de toets SOS). Deze dienst is door regelgeving van de Europese Unie verplicht gesteld.

Systeemonderdelen

1. Microfoon
2. Toets SOS*
3. Controlelampjes

*Deze toets is bestemd voor communicatie met de eCall-medewerker.

Andere SOS-toetsen van overige systemen van een auto hebben geen betrekking op het apparaat en zijn niet bestemd voor communicatie met de eCall-medewerker.

Noodoproepdiensten

Automatische noodoproepen

Als een airbag wordt geactiveerd, belt het systeem automatisch het eCall-controlecentrum.* De medewerker van het controlecentrum ontvangt de locatie van auto, het tijdstip waarop het ongeval plaatsvond en het VIN van de auto en probeert de inzittenden van de auto te spreken om de ernst van de situatie te beoordelen. Als de inzittenden niet in staat zijn om te communiceren, behandelt de medewerker de oproep als een noodgeval, neemt hij of zij contact op met de dichtstbijzijnde hulpdiensten (112, enz.) en verzoekt hij of zij om assistentie ter plaatse.

*In sommige gevallen kan er geen oproep worden verzonden.

Handmatige noodoproepen

Druk in een noodsituatie op de toets SOS om het eCall-controlecentrum te bellen.* De medewerker van het controlecentrum zal de locatie van uw auto bepalen, de situatie beoordelen en de benodigde hulpdiensten sturen.

Open de afdekking voordat u op de toets SOS drukt.

Als u per ongeluk op de toets SOS hebt gedrukt, zeg dan tegen de medewerker dat er geen sprake is van een noodgeval.

*In sommige gevallen kan er geen oproep worden verzonden.

Controlelampjes

Wanneer het contact AAN wordt gezet, gaat het rode controlelampje gedurende 10 seconden branden. Vervolgens gaat het groene controlelampje gedurende 2 seconden branden, omvervolgens te blijven branden om aan te geven dat het systeem naar behoren werkt. De controlelampjes geven het volgende aan:

• Als het groene controlelampje gaat branden en blijft branden, is het systeem ingeschakeld.
• Als het groene controlelampje knippert, wordt er een automatische of handmatige noodoproep gedaan.
• Als er geen controlelampjes branden, is het systeem niet ingeschakeld.
• Als het rode controlelampje brandt op een ander moment dan direct na het AAN zetten van het contact, is er mogelijk een storing in het systeem aanwezig of is de back-upbatterij mogelijk leeg.
• Als het rode controlelampje gedurende ongeveer 30 seconden knippert tijdens een noodoproep, is de verbinding verbroken of is het signaal van het mobiele netwerk te zwak.

Vrije software en opensourcesoftware

Dit product bevat vrije software/ opensourcesoftware (FOSS).

Licentie-informatie en/of de broncode van FOSS is beschikbaar op de volgende URL: http://www.opensourceautomotive.com/ dcm/19MC/

WAARSCHUWING!

Wanneer er geen noodoproep kan worden geplaatst

• In de volgende situaties kunnen mogelijk geen noodoproepen worden gedaan. Neem in dergelijke gevallen op een andere wijze contact op met hulpdiensten (112, enz.).
  • Zelfs als de auto zich in het dekkingsgebied van het mobiele-telefoonnetwerk bevindt, kan het moeilijk zijn om contact te leggen met het eCall-controlecentrum als de ontvangst slecht is of de lijn bezet is. In dergelijke gevallen krijgt u mogelijk geen contact met het eCall-controlecentrum en kunt u dus geen noodoproepen doen en kunnen hulpdiensten niet worden ingeschakeld, ook al probeert het systeem verbinding te maken met het eCall-controlecentrum.
  • Wanneer de auto zich buiten het dekkingsgebied van het mobiele-telefoonnetwerk bevindt, kunnen er geen noodoproepen worden verzonden.
  • Wanneer er een storing aanwezig is in de bijbehorende apparatuur (zoals het paneel van de toets SOS, de controlelampjes, microfoon, luidspreker, DCM, antenne of op de apparatuur aangesloten bedrading) of deze beschadigd of kapot is, kan er geen noodoproep worden geplaatst.
  • Tijdens een noodoproep doet het systeem herhaaldelijk een poging om contact op te nemen met het eCall-controlecentrum. Als er echter als gevolg van een slechte ontvangst geen contact kan worden gelegd met het eCall-controlecentrum, kan het systeem mogelijk geen contact maken met het mobiele netwerk en wordt de noodoproep beëindigd zonder dat er verbinding is gemaakt. Het rode controlelampje knippert gedurende ongeveer 30 seconden om aan te geven dat de verbinding is verbroken.
• Als de spanning van de 12V-accu afneemt of als de accu is losgenomen, kan het systeem mogelijk geen verbinding maken met het eCall-controlecentrum.

Als het noodoproepsysteemwordt vervangen door een nieuw exemplaar

Het noodoproepsysteem moet worden geregistreerd. Neem contact op met een erkende Toyota-dealer of hersteller/reparateur of een andere naar behoren gekwalificeerde en uitgeruste deskundige.

Voor uwveiligheid

• Rijd voorzichtig. De functie van dit systeem is om u te helpen bij het plaatsen van een noodoproep bij ongevallen, zoals een verkeersongeval of een plotseling medisch noodgeval.

  Het systeem biedt de bestuurder en de passagiers op geen enkele wijze bescherming. Rijd voorzichtig en doe voor uw veiligheid altijd uw veiligheidsgordel om.

• Geef bij noodgevallen uw leven en de levens van anderen topprioriteit.
• Wanneer u een branderige lucht of anderszins een vreemde lucht ruikt, verlaat dan de auto en zoek onmiddellijk een veilige plek op.
• Als de airbags worden geactiveerd terwijl het systeem normaal werkt, verzendt het systeem een noodoproep. Het systeem verzendt ook een noodoproep als de auto van achteren wordt aangereden of als de auto over de kop slaat, zelfs als de airbags niet worden geactiveerd.
• Verstuur omveiligheidsredenen geen noodoproep tijdens het rijden.

  Wanneer u tijdens het rijden belt, kan het zijn dat u het stuurwiel niet goed kunt bedienen, waardoor er een ongeval kan ontstaan. Breng de auto tot stilstand en controleer of de omgeving veilig is alvorens een noodoproep te plaatsen.

• Vervang zekeringen altijd door de voorgeschreven zekeringen. Als u andere zekeringen gebruikt, kan er kortsluiting in het circuit optreden en kan er brand ontstaan.
• Wanneer u het systeem gebruikt terwijl er rook is of sprake is van een ongewone geur, kan er brand ontstaan. Stop onmiddellijk met het gebruik van het systeem en neem contact op met een erkende Toyota-dealer of hersteller/reparateur of een andere naar behoren gekwalificeerde en uitgeruste deskundige.

OPMERKING

Voorkomen van schade

Voorkom dat er vloeistof op het paneel van de toets SOS, enz. komt en sla er niet tegenaan.

In geval van een storing in het paneel van de toets SOS, de luidspreker of de microfoon tijdens een noodoproep of een handmatige onderhoudscontrole

Het is wellicht niet mogelijk om noodoproepen te doen, de systeemstatus te bevestigen of te communiceren met de medewerker van het eCall-controlecentrum. Als de apparatuur beschadigd is, neem dan contact op met een erkende Toyota-dealer of hersteller/reparateur of een andere naar behoren gekwalificeerde en uitgeruste deskundige.

Overzicht systeem van toegevoegde diensten

Gegevensverwerkingsschema

1. Server
2. Opslag
3. Verwerking
4. DCM

1. De klant activeert de dienst op het Toyota-klantenportaal en gaat akkoord met de voorwaarden van de dienst conform de AVG.
2. De server activeert de dienst in de DCM en bepaalt welke voertuiggegevens worden verzameld.
3. De desbetreffende voertuiggegevens worden verzameld door de DCM.
4. De gegevens worden gedeeld met de server.
5. De gegevens worden opgeslagen op de server.
6. De gegevens worden verwerkt op de server om de dienst te kunnen leveren.
7. De verwerkte gegevens worden aan de klant gepresenteerd.

   Ga naar het Toyota-klantenportaal voor de lijst van beschikbare diensten.

Uitvoeren van de regelgeving

Klantenservice die verantwoordelijk is voor het behandelen van verzoeken om inzage

ALS NACHSTES LESEN: